Occre Holzbausatz Soller Tram
Hersteller: OcCre Art.Nr: OC53003
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Art.Nr:
OC53003
EAN:
8436032423517
MPN:
53003
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OcCre Holzbausatz Straßenbahn Soller im Maßstab 1:24
Schöner Holzbausatz einer historischen Straßenbahn.
Die erste elektrische Straßenbahn auf Mallorca fuhr zwischen Sóller und Port de Sóller und wurde am 4. Oktober 1913 eingeweiht.
Die 4868 m lange Strecke entstand unter der Leitung von Pedro Garau. Besonders eindrucksvoll ist die Eisenbrücke über den Bach Torrent Major.
Die Straßenbahn hatte anfangs eine eigene Stromzentrale am Bahnhof von Sóller. Diese Zentrale wurde von einem 65-PS-Explosionsmotor gespeist, der einen Dynamo antrieb, der 600-V-Gleichstrom abgab.
Bei diesem Wagen handelt es sich um den AAB FHV-2, der 1929 von Carde y Escoriaza (Mechanik) und Siemens (Elektrik) für die Eisenbahngesellschaft Ferrocarril de Sóller, S.A. gebaut worden war.
Die Energieversorgung erfolgt über Stromabnehmer, der 1200-V-Gleichstrom abnimmt. Die vier Traktionsmotoren von Siemens-Schuckert haben eine Leistung von 360 kW (90 kW x 4) und sowohl elektrische Bremsen als auch eine Unterdruckbremse.
In der Fertigung dieser Bausätze werden modernste Verfahren eingesetzt, um alle Bauteile mit höchster Präzision zu fertigen. Das Ergebnis sind ausgesprochen lebensechte und vorbildgetreue Modelle.
Die verwendeten Materialien entsprechen den Baustoffen die auch beim Bau des Originals benutzt werden: verschiedene Holzsorten, Metall.
Die Einzelteile der Bausätze sind in Kästchen sortiert verpackt, alle Teile bleiben dadurch geordnet und übersichtlich.
Die Bauanleitung erläutert den Zusammenbau des Modells schrittweise und wird durch Farbfotos und Skizzen ergänzt.
Schöner Holzbausatz einer historischen Straßenbahn.
Die erste elektrische Straßenbahn auf Mallorca fuhr zwischen Sóller und Port de Sóller und wurde am 4. Oktober 1913 eingeweiht.
Die 4868 m lange Strecke entstand unter der Leitung von Pedro Garau. Besonders eindrucksvoll ist die Eisenbrücke über den Bach Torrent Major.
Die Straßenbahn hatte anfangs eine eigene Stromzentrale am Bahnhof von Sóller. Diese Zentrale wurde von einem 65-PS-Explosionsmotor gespeist, der einen Dynamo antrieb, der 600-V-Gleichstrom abgab.
Bei diesem Wagen handelt es sich um den AAB FHV-2, der 1929 von Carde y Escoriaza (Mechanik) und Siemens (Elektrik) für die Eisenbahngesellschaft Ferrocarril de Sóller, S.A. gebaut worden war.
Die Energieversorgung erfolgt über Stromabnehmer, der 1200-V-Gleichstrom abnimmt. Die vier Traktionsmotoren von Siemens-Schuckert haben eine Leistung von 360 kW (90 kW x 4) und sowohl elektrische Bremsen als auch eine Unterdruckbremse.
In der Fertigung dieser Bausätze werden modernste Verfahren eingesetzt, um alle Bauteile mit höchster Präzision zu fertigen. Das Ergebnis sind ausgesprochen lebensechte und vorbildgetreue Modelle.
Die verwendeten Materialien entsprechen den Baustoffen die auch beim Bau des Originals benutzt werden: verschiedene Holzsorten, Metall.
Die Einzelteile der Bausätze sind in Kästchen sortiert verpackt, alle Teile bleiben dadurch geordnet und übersichtlich.
Die Bauanleitung erläutert den Zusammenbau des Modells schrittweise und wird durch Farbfotos und Skizzen ergänzt.
- Länge: 435 mm
- Höhe: 235 mm
- Breite: 125 mm
- Maßstab 1:24
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