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Marine Maschinentelegraf weiterempfehlen
Beschreibung Marine Maschinentelegraf
Dieser Maschinentelegraph aus massivem Messing ist originalgetreu nachgebildet und ist mit seinen 33 cm Höhe ein echtes Highlight für Marine-Liebhaber.
Der Maschinentelegraf wurde früher in der Schifffahrt eingesetzt, um Kommandos von der Schiffsbrücke in den Maschinenraum zu übertragen. Der Antrieb wurde mit ihm nicht direkt gesteuert, sondern lediglich der gewünschte Geschwindigkeitsbereich und die Drehrichtung der Maschine dem Personal im Maschinenraum oder Leitstand angezeigt.
Der wachhabende nautische Offizier verfügte dazu über einen Hebelapparat, mit dem er die einzelnen Kommandos (meist volle Fahrt voraus, halbe Fahrt, langsame Fahrt, Stop, langsame Fahrt zurück, halbe Fahrt zurück und volle Fahrt zurück) übermittelte. Der Hebelapparat wurde dazu auf die entsprechende Position gestellt und in der Regel wies ein Klingelton im Maschinenraum auf den neuen Befehl hin. Das wachhabende Maschinenpersonal quittierte den Befehl und führte ihn dann aus. Üblicherweise zeigte eine Rückleitung vom Maschinenraum, die als Zeigerelement hinter der Scheibe des Steuerhebels ausgeführt war, die quittierte Geschwindigkeit und Richtung an.
Der Maschinentelegraf wurde früher in der Schifffahrt eingesetzt, um Kommandos von der Schiffsbrücke in den Maschinenraum zu übertragen. Der Antrieb wurde mit ihm nicht direkt gesteuert, sondern lediglich der gewünschte Geschwindigkeitsbereich und die Drehrichtung der Maschine dem Personal im Maschinenraum oder Leitstand angezeigt.
Der wachhabende nautische Offizier verfügte dazu über einen Hebelapparat, mit dem er die einzelnen Kommandos (meist volle Fahrt voraus, halbe Fahrt, langsame Fahrt, Stop, langsame Fahrt zurück, halbe Fahrt zurück und volle Fahrt zurück) übermittelte. Der Hebelapparat wurde dazu auf die entsprechende Position gestellt und in der Regel wies ein Klingelton im Maschinenraum auf den neuen Befehl hin. Das wachhabende Maschinenpersonal quittierte den Befehl und führte ihn dann aus. Üblicherweise zeigte eine Rückleitung vom Maschinenraum, die als Zeigerelement hinter der Scheibe des Steuerhebels ausgeführt war, die quittierte Geschwindigkeit und Richtung an.
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